物流顽症之:吸走三分之一运费的顽强买路钱

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物流顽症之:吸走三分之一运费的顽强买路钱

作者:中晟联合物流 来源:www.zsun1688.com 发布时间:2011-5-11 0:00:00

(此文来源:国内财经)  

      主持人:晚上好,欢迎收看《经济半小时》。今天我们继续聚焦物流顽症。半年前发生在河南的“天价过路费”案件相信很多人都还记忆犹新,为了逃掉高速通行费,河南省禹州市的一位农民购买两辆大货车后,拿着两套假军车牌照疯狂营运,8个月的时间里免费通行高速公路2361次,偷逃过路费368万余元,获利20多万。这一事件被媒体报道后引发了热烈讨论,大家争议我们的过路过桥费究竟合不合理?能不能降下来?在“五一”期间,我们的记者专门行程近3000公里,从广东到东北,体验了一下沿途的收费状况。一起来看记者调查。

  4月27号,记者在广东结识了长途货车司机吴忠耀师傅,今年36岁的吴师傅家住东北,现在常年跑从广东到辽宁的专线,这也是目前国内直达运输最长的线路之一。

  吴忠耀 长途货车司机

  记者:现在买卖怎么样?

  吴忠耀:不怎么样。

  记者:怎么讲呢?

  吴忠耀:最起码遭罪,担风险,还不挣什么钱,不干还得干。

  吴忠耀师傅告诉记者,那台车是他2009年贷款20多万买的,买来后就一直跑广东、辽宁专线,现在只能是勉强维持。那么长途货运的真实情况到底如何呢?在征得了吴师傅的同意后,4月27号中午,记者开始了实地体验。中午一点半,货车离开了装货地点广东省佛山市,此时里程表显示是209330公里,车辆由吴师傅和他的搭档孙师傅轮流驾驶。几分钟后,货车就驶入了收费公路,广珠西线,行驶5公里,交费12元;广州环城高速,5公里交费10元;广清高速、广州北二环高速,20公里交费45元;然后进入京珠高速,开往江西方向。记者注意到,除了他们现在走的那条路线以外,货车也还可以走粤赣高速进入江西,并且路程还近些。但吴师傅告诉记者,他在那条路被路政多次罚过款,现在再也不敢走了。

  吴忠耀:就是说超吨了,超一吨,罚了800,500元钱的卸货费,在这抓住罚没卸货,交了500块钱卸货费,拉倒了。

  晚上八点,货车抵达广东梅关收费站,即将进入江西。还没到收费站,吴师傅远远就看到了警车,连忙让孙师傅把车倒回来,选了一条离交警最远的通道。运气不错,交警忙于检查其它车辆,忽略了吴师傅的货车。那段路行驶311公里,收费665元,收费站电子屏还显示,吴师傅的车总重49.3吨,没有超重,那为什么没有超重,吴师傅还那么紧张呢?

  吴忠耀:超高,超吨是不超,超高。

  记者:超了多少?

  吴忠耀:具体条文也不知道,他说不能超4米,那集装箱还四米四,俺这装四米四就不行,你怎么说好呢?

  吴师傅告诉记者,他拉的那车是零担货运,也就是各种发往同一目的地的不同货物,主要是小家电、灯具。那车货没有超重,但总高度达到了4.5米。根据《道路交通安全法实施条例》:重型、中型载货汽车,半挂车载物,高度从地面起不得超过4米。吴师傅说,自己的车超高了0.5米,如果被查到肯定罚款,但要想拉到活,不可能不超载。

  吴忠耀:不超也不行,我的车限四米高,集装箱4米4,我车限四米,拉什么货?收回货(的钱)都给你也不够,拉四米费用也是那些钱,过道费和油是死的,跑空车跑广州也得一万几千块钱,这一车货,两万块钱收的,能给你两万二、两万三吗?

  躲过了这第一关,吴师傅心情不错,笑声也多了起来。在江西境内,行驶606公里,交费1106元。然后经过湖北,进入安徽。28号上午,在行驶了20个小时后,货车到了安徽,江苏交界处的吴庄收费站,远远地,吴师傅又一次看到了交警,但没关系,轻车熟路的吴师傅早有准备。

  记者:现在打算怎么办?

  吴忠耀:我给他50块钱看行不行,试一试。

  记者:你这钱塞哪呀?

  吴忠耀:到时我的车号你可别整出去,整出去我可惨了。

  吴师傅拿出了一份空的驾驶证的封皮,熟练地拿出50块钱装了进去,收费站旁边的一位交警接下了装着50元的驾驶证封皮后,扬手放行,吴师傅的车顺利地开了过去。

  记者:给了?

  吴忠耀:拿走了。

  记者随后在吴庄收费站补拍镜头时发现,每个收费口都有一名警察,所有的货车都无处可躲。吴师傅告诉记者,只要主动给交警个人递上50元就会顺利通过,而正常处罚得200元。记者注意到,送出去那一本后,吴师傅的驾驶室里还有驾驶证的封皮,都是为交罚款准备的。而在吴师傅的一位同行那里,记者注意到,那些驾驶证还有行车证的封皮都从中间撕成两半,那位师傅告诉记者,有人专门卖那些旧的封皮,他买来后就撕成两半当两份用,还能省几毛钱。

  记者:还有专门卖那东西的?

  孟师傅:老了就卖这些玩意,一元钱给你四个、五个,撕两半就用一扇(当整个用)

  记者:要是正规买不会这么便宜吧?

  孟师傅:正规买的贵了,质量还好,买破的,这就是塞钱用的。

  8号下午,货车进入江苏,420公里,交费865元。随后从山东烟台港乘轮渡抵达辽宁大连。山东境内377公里,交费570元。29号晚上7点,抵达终点站沈阳,在辽宁境内交费520元。此时里程表显示是211906公里,将近三天两夜,记者和吴师傅一行,经过广东、江西、湖北、安徽、江苏、山东、辽宁七个省份,陆地行程2576公里,交费4878元,平均每公里交费1.89元。轮渡费用4100元,总共花费通行费8978元。